Αγωνία για το μέλλον των επιβατών της Αττικής που εξυπηρετούνται από τα λεωφορεία του ΟΑΣΑ, καθώς κινδυνεύουν να χαθούν 60 γραμμές.
Γιατί το λεκανοπέδιο θα χάσει λεωφορεία; Ο λόγος που 60 γραμμές μπαίνουν σε κίνδυνο είναι ότι υπήρξε δεύτερη απόρριψη του σχεδίου σύμβασης για την ετήσια παράταση της σύμβασης με τα ΚΤΕΛ.
Το Υπουργείο Μεταφορών και ο ΟΑΣΑ προώθησαν την παράταση της σύμβασης έως τις 6 Οκτωβρίου 2023 και την αύξηση των γραμμών που καλύπτουν τα ΚΤΕΛ από 60 σε 72. Το πρόβλημα με τα οχήματα προκύπτει από τις 7 Οκτωβρίου, καθώς λήγει η διετής υφιστάμενη σύμβαση και κινδυνεύουν να μείνουν χωρίς οχήματα 60 λεωφορειακές γραμμές.
Η ΟΣΥ δε διαθέτει πρόσθετα οχήματα και ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, μιλώντας στην ΕΡΤ έκανε σχετικές δηλώσεις, τονίζοντας ότι βρίσκεται σε διαδικασία ανεύρεσης λύσης.
«Είμαι πολύ περήφανος γι’ αυτό έχουμε ιδιωτικοποιήσει στην Αθήνα γύρω στο 20% των δρομολογίων χωρίς να προσβάλλουμε το δημόσιο χαρακτήρα των αστικών συγκοινωνιών και στη Θεσσαλονίκη γύρω στο 40% δίνοντας στην ουσία δρομολόγια σε ιδιώτες που είναι και πιο φτηνό και είναι μία μέθοδος που κατά την άποψη τη δική μου και την άποψη των χρηστών παρέχουν και καλύτερες υπηρεσίες. Αυτή τη στιγμή λοιπόν πάμε να επεκτείνουμε αυτή τη διαδικασία και είμαστε σε μία διαδικασία με το Ελεγκτικό Συνέδριο για να βρούμε μια λύση», ανέφερε.
Δείτε ακόμα: Απεργία στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς: Κυκλοφοριακό “έμφραγμα” στους δρόμους αύριο Τετάρτη! Ποια δεν θα λειτουργήσουν;
Δείτε ακόμα: Τέλος ο Δακτύλιος – Ποια οχήματα μετακινούνται ελεύθερα από αύριο και ποια όχι;
